telephone-icon (495) 21-21-776
+7 (916) 993-21-21
phone-icon whats-app-icon viber-icon
Часы работы Пн-сб 9.00-21.00
Бесплатный звонок

по России:


8-800-555-35-23

Крепеж

Инструмент

Назначение

Блок одинарный нашёл широкое применение в промышленном производстве, строительстве, морской индустрии. С помощью данного приспособления можно вдвое повысить предельную прочность соединения, а также изменить вектор приложения силы при осуществлении грузоподъёмных работ. Изделие используется при конструировании статичных креплений, оно незаменимо в экстремальных условиях, когда необходимо быстро изменить направление усилия. Особый интерес изделие представляет для людей, занятых в сфере морского транспорта, позволяя оперативно регулировать направление паруса и надёжно закреплять его. Специфичная форма и устойчивый к воздействию агрессивной внешней среды состав изделия делают одинарный блок незаменимым при осуществлении морских перевозок. При эксплуатации следует обратить внимание на то, что блок одинарный ни в коем случае нельзя использовать вместе с металлическими тросами, если только колёсико не изготовлено из металла или меди. Диаметр желобка должен быть не меньше толщины каната.

При изготовлении приспособления используется высокопрочный цинковый сплав, сталь. Данный соединительный элемент состоит из ушка, выполненного из металла, и нейлонового колёсика (шкива), прикреплённого к металлической оси, при изготовлении которого используется нейлон, пропилен, медь и даже пластик. Материал, из которого делается одинарный блок, не подвержен окислительным процессам, что является огромным подспорьем при проведении такелажных работ. Длина изделия составляет 15-65 мм. Прочность приспособления прямо пропорциональна его размерам.

Конструкция

Блок одинарный состоит из двух параллельно расположенных щёчек, скреплённых посередине при помощи оси и соединённых поверху ушком. На ось нанизан шкив, с внешней стороны которого проделан пластиковый жёлоб. Выбор материала для жёлоба обусловлен требованием сберечь неметаллический трос, который надевается на шкив, от преждевременного изнашивания. Обычно вместе с данным приспособлением используются канаты из полимерных или органических материалов. Высота устройства колеблется в районе 50 — 117 мм, минимальный диаметр колёсика составляет 15 мм, максимальный — 50 мм, диаметр желобка варьируется в пределах 5 — 18 мм.

Монтаж

Блок одинарный устанавливается следующим образом: первым делом через шкив просовывается трос, затем к крюку, расположенному на несущей поверхности, цепляется ушко изделия. Во время эксплуатации ролик крутится, вместе с ним увеличивается длина верёвки.

Крепеж » Грузовой крепеж » Блок одинарный

Блок одинарный

Блок одинарный

Общие сведения

Блок одинарный представляет собой такелажное приспособление, предназначенное для удвоения предельно допустимой нагрузки в грузоподъёмных механизмах (ручных талях, подъёмных канатах). Также если возникает необходимость, чтобы неметаллические тросы и канаты поменяли вектор движения, то данное изделие окажет неоценимую помощь. Таким образом, устройство используется ускоренного наращивания силы двигателя или для резкого изменения траектории тяги. Оно усиливает статичное соединение и уменьшает динамическую нагрузку при грузоподъёмных работах.

ОбозначениеВес 1000 шт.Штук в упаковке
Блок одинарный 15мм , с нейлоновым колесом 0,025 1
Блок одинарный 20мм , с нейлоновым колесом 0,040 1
Блок одинарный 25мм , с нейлоновым колесом 0,060 1
Блок одинарный 30мм , с нейлоновым колесом 0,083 1
Блок одинарный 40мм , с нейлоновым колесом 0,125 1
Блок одинарный 50мм , с нейлоновым колесом 0,225 1
Блок одинарный 65мм , с нейлоновым колесом 0,406 1